米坂線雪景色
- 2022年1月15日
- Kenichi Hamana
私が初めて米坂線を訪ねたのは1964年1月初めのことだった。高2の時で、友人のE君S君と3人で東北夜行に乗って仙台へ。仙山線には3種のＥＤ44やＥＤ45など交流電化の試験試作電機がいて、作並ではＥＤ1 …
祝・津駅開業130周年
- 2021年12月15日
- Kenichi Hamana
5か月前のコラムに「日本一短い名前の駅・津」を書いた。その時は不覚にも気づかなかったのだが、津市の10月の広報紙に「津駅開業130周年」の記事が載っていた。津市観光協会による「昔の津駅の写真展」やＪＲ …
キハ37と38がいた久留里線
- 2021年11月15日
- Kenichi Hamana
先月の鉄道のコラムで最後に少し触れた水島臨海鉄道が、「キハ30+37+38の3連による鉄道の日特別運転」を10月10日（日）に行ったと最近知った。 キハ37はロングシートの2扉車で、大量に作られたキハ …
片上鉄道などに行った記憶
- 2021年10月15日
- Kenichi Hamana
岡山県美咲町にある「柵原ふれあい鉱山公園に保存される旧片上鉄道の車両群」が、産業遺産学会から推薦産業遺産として認定され、保存に対する功労者として、今年9月22日（水）に美咲町と片上鉄道保存会に功労者表 …
0番線があった旧・千葉駅
- 2021年9月15日
- Kenichi Hamana
先月「一番短い名前の駅・津」について書いた後で、私の地元千葉駅には「0番線ホーム」①があったのを思い出した。移転新築された新・千葉民衆駅（駅ビル）にはもちろんないのだが、1963年4月27日深夜までは …
木曽路のＤ51
- 2021年8月15日
- Kenichi Hamana
「木曽路はすべて山の中」といえば島崎藤村の小説『夜明け前』の冒頭の一節だが、私の鉄道撮影行の場合は木曽路を列車で通るのが「真夜中」で「木曽路はいつも夢の中」だった。長野から名古屋まで準急「おんたけ」に …
日本一短い名前の駅「津」
- 2021年7月15日
- Kenichi Hamana
日本で一番短い名前の駅、といえば1891年（明治24年）の開業以来ずっと「津（つ）」であろう①②。漢字でも平仮名でも一文字である。今日はそこにまつわるものをいくつか集めてみた。 私がその駅「津」に初め …
会津のＣ11
- 2021年6月15日
- Kenichi Hamana
会津では小型の蒸気機関車（蒸機）Ｃ11が１９７4年10月末まで活躍していた。 国鉄会津線といえば、磐越西線の会津若松から南下して二駅、西若松で二手に分かれ、東寄りは湯野上を経て会津滝の原まで60.5k …
大井川と真岡の保存蒸機列車
- 2021年5月15日
- Kenichi Hamana
首都圏から日帰りで乗りに行ける保存蒸機列車といえば、真岡鐡道の「ＳＬもおか｣、東武鉄道「ＳＬ大樹｣、秩父鉄道「ＳＬパレオエクスプレス｣、ＪＲ東日本（高崎の「ＳＬぐんまみなかみ｣と「ＳＬぐんまよこかわ｣ …