ロクサンの頃の鶴見線（国道駅＆鶴見川）
- 2024年7月15日
- Kenichi Hamana
国道駅といえば関東ではＪＲ（旧国鉄）鶴見線の駅である。鶴見線は1924年に浅野財閥が鶴見臨港鉄道会社を設立し、1926年に浜川崎～弁天橋を開業させたのがその始まりで、1930年にはほぼ全線が開通した。 …
四国で出合ったＤＦ50
- 2024年6月15日
- Kenichi Hamana
2020年7月7日のこのコラムに「南紀のＤＦ50」を書いた。ＤＦ50は1956年から製造された電気式ディーゼル機関車である。エンジンのメーカーにより基本番台（スイス/ズルツアー社・8気筒）と500番台 …
蒸気機関車シゴハチ（Ｃ58）
- 2024年5月15日
- Kenichi Hamana
シゴハチ（Ｃ58）といえば、現在は秩父鉄道でＣ58363がパレオエクスプレスをけん引して人気を博している。釜石線で運行されていた「SL銀河」（Ｃ58239)は惜しまれつつ昨年引退した。秩父なら私の住む …
ブリエンツ・ロートホルン鉄道
- 2024年4月15日
- Kenichi Hamana
2か月前のコラムに「トップ・オブ・ヨーロッパ」へ出かけ、数日をインターラーケンで過ごしたと書いた。1998年8月のことだ。そのインターラーケン滞在中に、列車で15分ほどのブリエンツから出ている非電化の …
“2200”の思い出
- 2024年3月15日
- Kenichi Hamana
私は鉄道ファンとしては「蒸気機関車（蒸機）」からスタートしている。幼少時から青年時代までを過ごしたのは、国鉄（現ＪＲ）総武本線の千葉駅周辺であり、近くには千葉機関区もあって、Ｃ57、Ｃ58、Ｄ51が煙 …
トップ・オブ・ヨーロッパへ
- 2024年2月15日
- Kenichi Hamana
スイスへ鉄道の旅に出かけたのは1998年8月だったからもう四半世紀も前のことだ。 スイスに入って最初の宿泊地はインターラーケンだった。インターラーケンはまさに登山の町だが、一般の観光客にも優しい街だっ …
101/103系電車とFD16がいた青梅線
- 2024年1月15日
- Kenichi Hamana
青梅（おうめ）線といえば沿線に有名な酒蔵があり、観光地「奥多摩」へ行く電車としても知られている。 私が千葉からはるばる立川を越えて初めて「青梅線」の客となったのは、１９６２年に鉄道９０周年記念事業とし …
Ｃ55との出合い（その1）
- 2023年12月15日
- Kenichi Hamana
形式Ｃ55という蒸気機関車（蒸機）は、Ｃ51からＣ54～Ｃ55～Ｃ57とつながるライトパシフィックの系譜の中で、Ｃ51やＣ54のスポーク動輪と、Ｃ57の砂箱と蒸機溜め一体型ドームを持つ、過渡的な容姿を …
ビスタカーⅡ世10100系の思い出
- 2023年11月15日
- Kenichi Hamana
近鉄の写真を整理していたら、懐かしいビスタカー１０１００系の９両運転時の写真①が出てきた。 ビスタカーと言えば2階建て近鉄特急の代名詞で商標登録もされている。1958年製の試作ともいえる10000系ビ …