思い出す夏の美流渡
- 2026年6月15日
- Kenichi Hamana
このコラム（鉄道）の第１回「北海道の鉄道、思い出のシーンから」（2018年4月10日）をご記憶の方がいたら嬉しいのだが、そこに1967年夏のシーンのひとつとして美流渡（みると）の蒸機8100（8118 …
チロル山岳急行でインスブルックへ
- 2026年5月15日
- Kenichi Hamana
昨年の9月15日のコラムにドイツのツークシュービッツへ行く電車について書いた。 その時の続編だが、あのあと私はガルミッシュパルテンキルヘンの国鉄駅から隣国オーストリーのインスブルックまで、チロル山岳急 …
鹿島鉄道のころの鉾田線
- 2026年3月15日
- Kenichi Hamana
鹿島鉄道鉾田線は、1929年に全通（石岡～鉾田）した鹿島参宮鉄道が、のちに常総筑波鉄道との合併により関東鉄道鉾田線となり、さらに関東鉄道の分社化で、1979年4月1日から「鹿島鉄道鉾田線」となった茨城 …
高崎の山男三兄弟とＥＦ55
- 2026年2月15日
- Kenichi Hamana
私の父の出身地は群馬県高崎市（旧・榛名町、その前は久留米村）で幼少時は毎年夏の家族旅行が父の実家を訪ねる旅だった。第二次大戦後の10年ほどは観光旅行という概念は普通の家庭にはなかった。その結果私は年に …
大型蒸気機関車（２）
- 2026年1月15日
- Kenichi Hamana
昨年8月15日のコラムに書いたように、大型蒸気機関車（蒸機）とはあまり縁のない私だったが、今回はＣ62型式蒸機(シロクニ)の写真が出てきたので、いくつかご紹介したいと思う。とはいえ我が後輩たる札幌のＫ …
国鉄最後の頃の信越路
- 2025年12月15日
- Kenichi Hamana
旧・国鉄信越本線の長野以北は、ＪＲ化と北陸新幹線の開業を経て、今は。しなの鉄道・北しなの線（長野～妙高高原）、えちごトキめき鉄道・妙高はねうまライン（妙高高原～直江津）、ＪＲ信越本線（直江津～新潟）と …
ロクサンの頃の碓氷峠
- 2025年11月15日
- Kenichi Hamana
群馬長野の県境、碓氷峠を新幹線がトンネルで軽井沢に向かうようになって早28年。その新幹線が走る前の34年間は信越本線の横川機関区に配置されたＥＦ63（ロクサン）型式電気機関車（ＥＬ）が2両一組で峠の補 …
夜汽車
- 2025年10月15日
- Kenichi Hamana
ヨーロッパでは復活の話も聞く夜汽車だが、日本ではいまや絶滅危惧種となり、東京～出雲・四国のサンライズだけである。 夜汽車というのはそれが蒸機列車から、電機、電車と変わっても、また、行楽であれ出張であれ …
ツークシューピッツへ行く電車
- 2025年9月15日
- Kenichi Hamana
昨年11月15日のコラムで「ルクセンブルクの電車」について書いたが、今日はその旅の10日目ぐらいに訪ねた、ドイツのガルミッシュ・パルテンキルヘンで乗った登山電車の話だ。 ベルギーからルクセンブルク～フ …